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Description générale
Nagawicka est un sloop, quillard construit par le chantier Jeanneau,
plan Philippe Briand, modèle Sun Fizz.
Longueur hors tout : 12,30 m
Longueur
coque : 11,75 m
Longueur flottaison : 10,20 m
Bau maxi : 3,85 m
Tirant d'eau : 1,95 m
Déplacement : 7 300 kg
Poids lest : 3 000
kg
Grand voile lattée : 38,00 m²
Génois sur enrouleur : 49,50 m²
Foc N° 1 : 29,50 m²
Tourmentin : 8,00 m²
Spinnaker : 110,00 m²
Moteur : Perkins 4108 M - 50cv
Sur babord, une banquette en U avec dossiers, transformable en couchette double.
Sur tribord, une banquette utilisable en couchette. Bar encastré.
Au centre, une table de repas rabattable 130 x 100 env. avec supports verres.
Equipets babord et tribord.
Coffres de rangement sous banquettes, main-courantes.
Tube fluorescent au dessus de la table, 1 applique sur babord et tribord.
Aération et éclairage naturel par panneau de pont avec aérateur sur boite à dorade.
Plancher, habillage bois, coussins recouvert tissus.
Autoradio lecteur cd, clé usb, deux haut-parleurs encastrés.
Armoire avec étagère et penderie dans coursive à tribord.
Table à cartes format grand aigle, pupitre avec rangement pour cartes et instruments.
Plumier.
Equipet avec étagère sous table à cartes.
Panneau pour disposition appareils de navigation.
Equipet bibliothèque, lecteur de carte, plafonnier en applique.
Tableau électrique :
Contacteurs, feux de navigation, feux de route, feux de mouillage, projecteur de pont.
Voltmètre pour contrôle état de charge de la batterie moteur, des batteries de service.
Porte-fusibles et fusibles accessibles en façade.
Siège de navigation galbé avec deux tiroirs en dessous.
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Coin cuisine :
Disposition fonctionnelle en L avec barre de protection.
Ensemble plan de travail carrelé - vaisselier en bois.
Equipet épices, poubelle sous evier.
Evier inox double avec robinet arrivée d'eau douce et robinet eau de mer.
Alimentation en eau douce sous pression.
Alimentation en eau de mer par pompe à pied.
Evacuation à la mer avec vanne.
Cuisinière sur cardan avec four, plan de travail carrelé, hotte aspirante.
Réfrigérateur, glacière - 100 litres.
Un générateur d'eau sous pression indépendant.
Deux réserves d'eau douce environ 350 litres.
Un tube fluorescent (éclairage indirect) au choix 4 ou 8 watts.
Tableau de bord cuisine avec prise 12 volt, 220 volt, contacteur hotte, jauge électrique réservoirs eau douce, contacteur groupe d'eau.
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Compartiment toilette
WC marin avec pompe
Porte serviette, distributeur de papier
Glace, rangements
Lavabo avec alimentation eau sous pression, évacuation à la mer
Intérieur teck vernis
Porte de séparation carré et cabine avant
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Cabine avant :
Deux couchettes transformables en lit pour deux personnes, equipets babord, tribord et avant,
penderie à babord. Coffres rangement sous couchette.
Accès, aération et éclairage naturel pâr panneau de pont.
Deux plafonniers en applique, aérateur sur boite à dorade.
Bois et vaigrages. Hauteur sous rouf : 1,90 m
Matelas de couchette recouvert de tissus.
Porte de séparation avec coursive, porte de séparation avec compartiment toilette.
Meuble coiffeuse avec glace, tablette et placard.
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Cabine arrière babord :
Hauteur sous barrot : 1,95 m
Une couchette double.
Equipet bois, penderie, coffres sous couchette.
Un plafonnier.
Porte de séparation carré.
Eclairage naturel par panneaux de pont et hublot de coque.
Hublot d'éclairage et aération de cockpit.
Matelas de couchette recouvert de tissus.
Aérateur de pont.
Tablette écritoire rabattable, glace.
Siège avec coffre.
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Gilles
Je suis désolé,
pas de photos pour cette cabine
car elle est très encombrée.
Cabine arrière tribord :
Hauteur sous barrot 1,95 m.
Une couchette double.
Matelas de couchette recouvert tissus.
Equipet en bois, coffres sous couchette.
Un plafonnier.
Eclairage naturel par panneau de pont et hublot de coque.
Hublot éclairage et aération de cockpit.
Aérateur de pont.
Coffre et équipet avec glace et étagère.
Porte de séparation
carré.
Violette
hé oui,
il y a presque 10 ans de vie à bord,
ça finit par encombrer.
Accastillage de pont
Ferrure d'étrave avec double davier et chaumards d'origine.
Puit à chaine (65 m) avec guindeau électrique (lofrans caïman 1000 watts).
Balcon avant avec feux de navigation homologués et calelage de drisses.
Balcon arrière ouvrant avec supports bouées et feu de poupe.
Balcon de mât.
Chandeliers inox - double étage de filières.
Rail de fargue alu.
Deux taquets d'amarrage avant, deux taquets d'amarrage arrière.
Deux rails d'écoute de génois avec avale-tout et poulies de retour génois plus avale-tout et poulies de retour foc.
Un rail d'écoute de grand-voile avec chariot.
Deux panneaux de pont 500 X 500 pléxi, un panneau de pont 180 X 320 plexi.
Sept taquets
coinceurs de manoeuvre au cockpit.
Un appareil à gouverner avec barre à roue, compas sur colonne.
Accastillage pour retour manoeuvres de spi au cockpit.
Deux winchs spi deux vitesses.
Un winch drisse de spi deux vitesses.
Deux winchs self telling de genois deux vitesses.
Un winch self telling pour écoute de grand-voile deux vitesse.
Manivelles pour winch, rangement pour manivelles de winch dans cockpit.
Coffres à babord, à tribord, arrière et sous table de cockpit.
Support de BIB sur le rouf, pompe de cale manuelle dans cockpit.
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Gréement
Mât alliage léger, tube anodisé.
Drisses intérieures.
Haubannage inox sertis.
Un ridoir à volant sur pataras.
Un winch pour la drisse de génois deux vitesses.
Un winch pour la drisse de grand-voile deux vitesses.
Un winch pour étarquage bordure et prise de ris.
Un rail de tangon avec cloche de tangon, tangon.
Une balancine, une drisse de grand-voile, une drisse de génois, une drisse de foc.
Un feu de tête de mât à led, un feu de hune et un projecteur de pont.
Une bôme à ris alliage léger avec system prise de ris rapide-étarquage, voile sur la bôme
avec retour au cockpit.
Ecoutes de génois.
Palan d'écoute de grand-voile.
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Moteur
Perkins 4108 M : 50 cv
Compartiment moteur insonorisé.
Aération haute et basse.
Accès par la descente à la cabine.
Alternateur 70 ah pour la charge des batteries.
Pompe de cale électrique.
Tableau complet, Jauge à carburant.
Réservoir à carburant inox : 150 litres environ.
Une batterie pour le démarrage du moteur 12 volts 110 ampères.
Quatre batteries 6 volt 225 ampères en 2 X 2 pour un total de 450 ampères en 12 volts pour le service du bord.
Un coupe-circuit pour la batterie moteur, deux coupe-circuits pour les batteries de service.
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Voiles
Une grand-voile lattée full batten.(36 m²) de 1993
Un génois maxi sur enrouleur Goyot.(49 m²) de 1993
Un foc N° 1 sur étais larguable.(29,50 m²) de 1998
Un spi avec chaussette.(110 m²) de 1993
Un tourmentin.(8 m²) d'origine
Lazzy bag et manteau de grand-voile avec fermetures éclair. de 2007
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